試乗会と草木ダムツー

タイトル通り近所の教習所でハーレー、ドカ、BMWの試乗会があったので行ってきました。
SF848とS1000RRに試乗したけど、SF848はポジションに違和感ありまくり。
ストリートファイターは初めて乗ったけど、自分には無理そうだなｗ


S1000RRの方が乗りやすい気がします。
所詮は教習所内の狭いコースだけど、それでも1000RRは持てあまします。
2台試乗して混んできたから退散。

その足で草木ダムまでツーリング。
サイドマウントにして初めての峠道だったけど、やっぱり自分位のテクだとバンク角は問題無いですねｗ
同行のVT1300とパチリ。

洗車

先日の写真であまりに汚れてた部分を洗車しました。
主にチェーン周りをクリーニング & 注油。
その後全体にワックスかけたら、あっという間に15時Σ（ﾟдﾟlll）

ディーラーに用があったのでひとっ走りして今日は終了(´･_･`)

ディアベルは綺麗になったけど、手がすごく汚れました( ´ A `)

rizoma ライセンスプレートサポート、AELLA アルミテーパーコー

まずはrizomaのライセンスプレートサポート サイドマウントタイプ DIAVEL

こんな感じで縦にマウントしました。

配線しなおすのが面倒だったから純正の配線をぶった切りまして・・・

防水カプラで接続しました。

二輪のリセールなんて酷い物だから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

縦にマウントした事によってバンク角が犠牲になったけど、
アマリング残りまくりの俺には影響無いはずｗ
ほぼ無加工で縦マウントできたので満足です。
チェーンの錆は見なかった事にしてくださいませ。

次はコレ。
AELLA アルミテーパーコーン リアアクスル用。
リムステッカーと迷ったけど、アクセントになってこれはこれでアリかな、と。
結構気に入ってます。
アクスルナットを締められるトルクレンチなんて持ってないので、これはDに飛び込みでやってもらいました。

来週はチェーンの錆を何とかしなくては。
その後草木ダムあたりまで行ってみようかなー。
という訳で今日はこの辺で。

曇天の桜

ぶらっと出かけた先で綺麗に咲いていたので撮影。
この後雨に降られましたけどねー。

スクリーン変更とダイノックシート貼り

久しぶりの更新。

最近やっと暖かくなってきてバイクに乗るのが楽しくなってきましたね。
といっても花粉のせいで結局しんどいんですが・・・。
それにここ1週間は風邪も引いてるので、バイクどころではありませんでした。

東京モーターサイクルショーにも行けなかったし(泣

そんな感じの今日この頃ですが、チマチマカスタムした部分をアップ。

まずはPuigのスクリーン。
今までDPのRoadsterフロントウインドシールドキットを装着してたけど、強風時にあまり意味がなかったので大きめのスクリーンを探して購入。
高速走行がすごく楽になったと思います。

アンダーカウルのなんちゃってカーボン化ｗ
３Mのダイノックシートをがんばって貼りました。
・右側のカーボンの目がズレてる。
・左側のえぐれ部分が早速少しはがれてきてるｗ
でもまぁ初めてにしては上出来ではないでしょうか。
我慢できなくなったらリアルカーボンにしますｗ

最後はコレ
走行距離が3333kmになったので記念にパチリ。

さっさと体調を万全にして乗り回すぞー
という事で今日はこの辺で。

ミラー、ステップ交換

ミラーはDucatiPerformanceのVIPER。
純正ミラーも結構恰好いいけど、幅がありすぎるのとアーム部分のシルバーがちょっと気になっていた。
ハンドルバーをAELLAのブラックに換えたら我慢できなくなって交換。
少しブレるけど、それなりの値段だけあってかなり良いです。
視野も気になるほど狭くならなかったし、良い買い物だったかな。

ステップはAELLA。
前の記事の通り立ちゴケでペダルを折ったので、急いで交換。
ポジジョンは2つしか無いけど、カッチリしたシフトフィールでNに入りやすくなったと思う。

でもブレーキ側がhpcorse hydroform evolutionと干渉する。
他メーカーのステップなら干渉しないのかなー。
取り敢えずサイレンサーの差し込みと角度を調整して何とか装着してます。
サイレンサー固定部分に5mmのカラーを挟んで内側にオフセット、サイレンサー差し込みを5mm程浅く固定。
あとM8のボルトだとオフセットに限界があったので、M6のキャップボルトにして余裕を作った。
これで何とかブレーキペダルを踏みこめるようになった。
排気漏れをチェックして完了。

そろそろ暖かくなってくるけど、今年は花粉がすごいらしいからなー。
寒いよりは良いけどね。

やっちまったorz

スタンド出してるつもりで脱力したら出てなかったでござる。
外装には影響なかったけど、シフトペダルが曲がったのと、クラッチレバーが少し擦れてしまった。
しかもディープソケットで戻そうとしたら折れたw
速攻ディーラーに注文しましたよ( ´ A `)

いくら軽いとは言っても200kgは支えられないわw
皆様もお気を付けくださいませ。